橡胶地砖厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
橡胶地砖厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

德系VS日系严谨与人性的较量

发布时间:2020-03-10 11:02:25 阅读: 来源:橡胶地砖厂家

中介交易 SEO诊断淘宝客 站长团购 云主机 技术大厅

迈腾vs锐志

现今,中国的汽车市场可分为美、德、日、韩、自主品牌等5大类,而主流派系的焦点要数德系和日系两类了。但是竞争不单单体现在经济型汽车上,中高档汽车细分市场逐步成了汽车厂商争取的主要战地。

近期中高级车如火如荼的销售场面的代表型汽车莫过于一汽大众的迈腾和一汽丰田的改型锐志了,它们是同级别典型实力派,虽然两款车风格悬殊,但却各有千秋,消费者在选购进程中如何取舍皆因人而异,在此我们分析一下这两款车,相信对大家有帮助。

德系迈腾和日系锐志回顾

迈腾与锐志可谓棋逢对手,让我们了解一下这两款车的背景,国产迈腾是经过本土化改进的帕萨特B6,出自大众PQ46平台,在欧洲市场有着不错的口碑和销量,是大众主力车型之一。第6代帕萨特的生产权交于一汽大众,为摆脱上海大众帕萨特已植根与消费者心中固有的印象,一汽大众将帕萨特B6命名为迈腾。从车型的设计思路和市场定位来看,迈腾更加突出了其驾驶性能,屏弃了德系车一向呆板的风格,和锐志一样也是性能车系的典型代表。

而凭仗高性价比、后轮驱动等突出优势跻身于中高级车的锐志一直都很聚人气,自上市以来,被喜欢寻求无穷挑战,崇尚享受驾驶乐趣的人群所推宗。在日系车舒适性、人性化优势的基础上,更强调高性能带来的乐趣与价值,平衡中彰显突破。

而凭仗超高性价比、后轮驱动等突出优势跻身江湖前列的锐志在国内中高级车市场中鲜有对手,一直具有稳定的人气,自上市以来就被喜欢寻求无穷挑战、崇尚享受驾控乐趣的精英人群所推重。可以看出,锐志在讲求平衡之道的丰田车系中属于极具个性的1分子。锐志的原型车是丰田2004年在日本国内市场推出的Mark X,由诞生于1968年的MarkⅡ演变而来,锐志国产已整整两个年头,相继推出两款特装改型车型完善其产品线。

前不久刚刚上市的改型锐志变动较大,安全性、舒适性和性价比都得到大幅度提升,投放市场后带来的冲击不容小窥。遭受来自狼堡的迈腾, 势必引发中级车江湖的一场波涛。

外观的较量

迈腾和锐志走的都是运动线路,但在表现程度上却存在着较大差异。迈腾线条简洁流畅,U型的大众脸大气庄重,让人很容易就辨认出该车的血统。而尾部处理上,风格与低一级别的速腾相统一,尾灯几近如出一辙,成为了迈腾外形的一个争议点,不过,奔跑中的迈腾仍然动感十足,带有德系车一向的精致感。

作为1辆运动型轿车,锐志外形设计相当成功,长车头、短前悬、尾部紧凑这些特质懂车的人一看就会判定这是一辆彻彻底底的后驱运动车!除此之外,镶嵌在后保险杠中的双排气、宽大的铝合金轮圈、实用的扰流板都给了锐志运动起来的理由!这次锐志改型对中网和尾灯都做了手术,中网由平直条纹改成v字形,更突出了前冲的锋利感;尾灯一直是锐志最有争议的部位,这次改型将原来透明样式改成与原版Mark X相近的红底尾灯,提升了整体运动感。

空间较量

对迈腾和锐志这类重视运动的车型来讲,空间大小够用就行。锐志由于采取前置后驱的结构,由于传动轴的原因,可能后排腿部空间要比前置先驱的迈腾局促些,但这种情况只限于后排挤上3名成年人。两款都是B级车,从它们的车身尺寸来判断,都不会让消费者失望的。迈腾的后排座椅相比锐志类似于沙发设计的座椅更加平整,但整体乘坐感觉不如锐志舒适。

动力较量

检验一部运动轿车的性能指标,最核心的就应该是发动机和变速箱了。迈腾除3.2 V6车型采取进口方式销售外,国产主力车型搭载1.8TSI和2.0两款发动机。迈腾搭载大众团体最新的,采取直喷技术的1.8TSI涡轮增压发动机,在1500转就可以发挥出250牛/米的最大扭矩,5000转时可以激起出118千瓦的最大功率,低转速,高扭矩,合适城市路况,紧急提速和燃油经济性都得到了保证,直接反映出直喷技术带来的好处。

锐志是国内中高级车中少有的使用V6发动机车型之一,有2.5升和3.0升两种动力可以选择,2.5升V6发动机为24气门顶置双凸轮轴设计,采取双VVT-i技术,最大功率145kW/6200rpm,最大扭矩242Nm/4400rpm,实际驾驶中,锐志的起步轻松顺畅且不失安稳,V6发动机柔和安静。动力输出均匀浑厚,与迈腾完全是两种风格, 由于涡轮在1500转时就参与,迈腾在初中段加速时显得相当迅猛,带来很强的推背感,但动力输出其实不均匀,并且持续时间也要短些,不如锐志V6发动机那末线性,延续时间长,给人留下一种动力连绵不绝的印象,毕竟锐志功率要比迈腾大27千瓦,虽然迈腾采取了直喷涡轮增压技术,终究是四缸发动机,与带有双VVT-i技术的6缸发动机相比,差异还是很明显的。

配置分析

笔者此次试驾的是最新上市的售价为23.8万元的锐志2.5S真皮天窗版车型,和售价为23.98万元的迈腾1.8TSI舒适型手/自一体车型。在价位上,两车相差1800元,安全配置与舒适配置两车都各有所长。安全配置上,VSC+TRC(车身稳定性控制系统/牵引力控制系统)是锐志的标准配置,而迈腾只有ESP电子稳定程序;前排双安全气囊都出现在两车上,迈腾还具有锐志2.5V上才有的前座椅双侧安全气囊;在舒适配置上,电动天窗、6碟CD、定速巡航、双区域空调都是两车的标准配备,只是锐志的真皮座椅带有电动靠腰、加热功能,而迈腾的座椅则具有记忆功能;总之,两车的安全性和舒适性都旗鼓相当,该有的都有了,要分出个胜负真的很难!

总结

迈腾和锐志,一个代表了德系车的严谨和结实,一个代表了日系车的细腻和人性,要做出取舍并不是一件易事。从风格与用处上斟酌,两款车都是主张驾驶乐趣的车型,如果公用的话可以选择迈腾,动感中不失严谨,是一个不错的商务火伴;如果要更多张扬自我的话,可以选择个性鲜明的锐志,它会给你更多的驾驶乐趣和生活的豪情!

中铁隧道局集团有限公司深圳分公司

中国石油天然气股份有限公司广东佛山南海佛樵经营部

中国新型房屋集团有限公司